Da La Goulette si vedono Cartagine, Sidi Bou Saïd e la medina di Tunisi in un solo scalo, e si torna a bordo con margine. Cartagine è a una decina di chilometri dal terminal, Sidi Bou Saïd altri 3 km lungo la costa, e la medina a 14 km dalla parte opposta — il porto in sé è uno scalo commerciale dove non c’è nulla da vedere: la giornata si svolge a venti minuti da lì. Un’auto privata dall’uscita del porto copre tutti e tre in circa 6 ore per 112 € a veicolo, fino a 4 persone.
Le navi da crociera attraccano al terminal di La Goulette, sul canale che unisce il lago di Tunisi al mare. Il terminal ha le solite bancarelle di souvenir e un posteggio di taxi; la cittadina alle sue spalle è un porto di pescatori, noto a Tunisi per i ristoranti di pesce e per il tozzo forte spagnolo della Karraka, e più o meno finisce lì. Nulla di ciò per cui siete venuti in Tunisia è raggiungibile a piedi. Cartagine comincia una decina di chilometri a nord, Sidi Bou Saïd è sul promontorio subito dopo, e la medina di Tunisi è oltre la strada sul lago, a ovest. Tre tragitti da venti minuti, in direzioni diverse: per questo conta più l’ordine della giornata che la distanza.
Cartagine non è un recinto con un cancello. Sono sei siti separati, sparsi su diversi chilometri di un sobborgo residenziale, con un biglietto unico: la collina di Byrsa con il panorama sul golfo, le Terme di Antonino in riva al mare, i porti punici, il tofet, le ville romane e il teatro. A piedi ne vedete uno. In auto, tre ci stanno comodamente prima di Sidi Bou Saïd: Byrsa per la vista e il senso del luogo, le Terme di Antonino per l’ingegneria romana in scala reale, i porti punici per la sagoma del porto di Annibale, ancora leggibile nell’acqua. Andateci per primi, quando i siti sono vuoti e l’aria è fresca; i gruppi dei pullman arrivano dalle dieci in poi.
Il villaggio bianco e blu è a 3 km da Cartagine ed è la fermata che ogni escursione di bordo fa: tra le undici e l’una è pieno. C’è una via principale che sale al Café des Nattes, qualche vicolo, la terrazza del Café des Délices sopra il porticciolo e il palazzo Ennejma Ezzahra per chi vuole un interno. Un’ora è la misura giusta; un intero pomeriggio è quello che fa chi non ha altro in programma. Se la nave resta in porto fino a sera, lasciatelo per ultimo, dopo le due, quando i pullman se ne sono andati.
La medina di Tunisi è patrimonio UNESCO: la moschea Zitouna al centro (il cortile si visita, la sala di preghiera no), i souk coperti intorno, e la porta di Bab el Bhar dove la città vecchia incontra il viale francese. In un’ora e mezza si percorre l’asse principale con un caffè. Il museo del Bardo, venti minuti più a ovest, custodisce una delle più grandi collezioni di mosaici romani al mondo e richiede da solo una buona ora e mezza. In uno scalo di sei ore se ne sceglie uno; in otto ore, con un’auto e senza pausa pranzo, sono possibili entrambi, ma di misura. La nostra giornata crociera standard prende la medina, perché è sulla strada del ritorno al porto.
Il TGM, il treno suburbano, parte da La Goulette e costeggia il mare fino a Cartagine e Sidi Bou Saïd — economico, frequente, e un’opzione onesta per i due siti sulla costa se non vi pesa camminare dall’uscita del porto alla stazione e poi tra i siti di Cartagine. Non serve per la medina, che è dalla parte opposta. I taxi aspettano al terminal: concordate il prezzo della mezza giornata prima di salire, e aspettatevi un autista che aspetta, non uno che spiega. Un’auto privata con autista costa 112 € per il veicolo per circa 6 ore — 56 € a testa in due, 28 € a testa in quattro — e fa tutti e tre i siti nell’ordine che evita i pullman. Una guida autorizzata dallo Stato si aggiunge per 60 € a veicolo, e il pranzo a Sidi Bou Saïd o a La Marsa per 12 € a persona.
Ogni nave pubblica un orario limite di rientro a bordo, di solito un’ora prima della partenza, e la strada del porto può essere lenta nel tardo pomeriggio. Qualunque cosa facciate, passate il cancello del porto un’ora prima di quel limite, non al limite. Se prenotate un’auto, diteci l’orario limite: la giornata viene costruita a ritroso da lì, l’autista ha gli orari della vostra nave e siete in banchina con margine. Una regola del porto vale la pena di conoscerla: solo le guide autorizzate possono accogliere i passeggeri all’interno dell’area del terminal. Un autista da solo vi aspetta quindi con il vostro nome su un cartello davanti al ristorante La Victoire, a circa 200 m dal cancello del porto sul viale del lungomare; una guida, invece, vi accoglie direttamente all’uscita del terminal.
Tutte le 23 escursioni in giornata, con i prezzi →
Non in modo utile. Cartagine comincia a una decina di chilometri dal terminal e i suoi siti sono sparsi su diversi chilometri di sobborgo. Il treno TGM o un’auto sono i due modi realistici per arrivarci.
Circa 15 km su strada, venti-venticinque minuti. È sul promontorio subito a nord di Cartagine, per questo i due si combinano sempre.
Sì, il TGM ferma a La Goulette e costeggia il mare fino a Cartagine e Sidi Bou Saïd in circa quindici e venticinque minuti. Non arriva alla medina.
No. Uscite dal terminal da soli. L’unica regola è all’interno: una guida autorizzata può accogliervi all’uscita del terminal, un autista da solo no, quindi vi aspetta appena fuori dal cancello.
La giornata comincia quando scendete, non a un’ora fissa. L’autista segue la nave, il prezzo è fisso, e il programma è costruito a ritroso dal vostro orario limite di rientro a bordo.
Le distanze sono in linea d’aria, misurate fra le coordinate della nostra mappa dei siti; su strada sono maggiori. I prezzi sono per veicolo ed escono dallo stesso database dei 34 tour e delle 1,392 tariffe di transfer.
