Il pullman costa meno per una o due persone; l’auto privata da quattro circa — e sono diversi a qualunque numero. La differenza che conta non è il comfort, è il controllo: chi decide quando si parte, quanto restare davanti a ciò che siete venuti a vedere, e se la giornata comprende una sosta in un negozio che nessuno ha chiesto.
Entrambi vi portano negli stessi posti. Tutto ciò che segue è quel che cambia intorno.
| Escursione in pullman | Auto privata | |
|---|---|---|
| Partenza | Fissa, presto, decisa dall’operatore | L’ora che scegliete voi |
| Prelievo | Un punto d’incontro, o prima il giro degli altri hotel | La porta del vostro hotel |
| Gruppo | 30–50 sconosciuti | Solo le persone con cui avete prenotato |
| Tempo a ogni sosta | Fisso, dettato dal più lento di cinquanta | Quanto il sito merita |
| Soste shopping | Frequenti, finanziate a commissione | Nessuna, salvo richiesta |
| Cambi di percorso | Impossibili | Chiedete all’autista |
| Prezzo | A persona | A veicolo |
La riga che sorprende è la terza. Una giornata in pullman è costruita per far girare cinquanta persone in un sito: il più lento a risalire detta il ritmo di tutti. Quaranta minuti a El Jem sono quaranta minuti per il gruppo, non per voi.
Il posto in pullman si vende a persona, l’auto privata a veicolo, quindi il confronto si ribalta a una certa dimensione del gruppo. Un posto a, diciamo, 35 € fa 70 € per una coppia e 140 € per quattro. Le nostre escursioni sono un prezzo unico per l’auto, che salga uno o salgano quattro — ecco perché l’incrocio cade di solito fra tre e quattro persone.
Sotto quella soglia il pullman è davvero più economico, e lo diciamo. Ciò che il prezzo a persona non mostra è la sosta shopping — lo showroom dei tappeti, il magazzino delle ceramiche — che esiste perché la commissione sovvenziona il posto. La pagate in tempo anziché in denaro.
Onestamente: se siete in una o due persone, con budget stretto, verso una meta vicina e frequentata, e una partenza fissa all’alba non vi disturba, prendete il pullman. È il modo più economico di vedere Kairouan in due. Dove smette di avere senso sono la distanza e la polvere — le lunghe tratte del sud, otto ore in un mezzo, dove potersi fermare quando il Chott vira al rosa è gran parte di ciò che si paga.
Tutte le 23 escursioni in giornata, con i prezzi →
A volte. Per una gita corta vicino alla costa il posto in pullman costa meno in due. Per i lunghi circuiti del sud il divario si stringe e l’auto privata vi compra le soste, l’ora di partenza e zero deviazioni per lo shopping.
Non di default, e pensiamo vada detto chiaro. L’autista conosce le strade e il paese e parla la vostra lingua, ma la guida nazionale abilitata è una qualifica a parte e si aggiunge alla prenotazione come opzione.
Sì, nei limiti del ragionevole e della luce. Saltare una sosta o fermarsi più a lungo a un’altra è normale. Aggiungere un posto a due ore dal percorso no: qualcun altro potrebbe avere l’auto la mattina dopo.
Perché il nostro costo è l’auto e l’autista per una giornata, e non cambia con il numero di passeggeri. Prezzare a persona vorrebbe dire far pagare a quattro il doppio di ciò che due pagano per la stessa identica giornata.
Le distanze sono in linea d’aria, misurate fra le coordinate della nostra mappa dei siti; su strada sono maggiori. I prezzi sono per veicolo ed escono dallo stesso database dei 34 tour e delle 1,392 tariffe di transfer.
