Sept jours, c’est le moment où la Tunisie cesse d’être un voyage au pas de course. Assez pour Carthage et la médina de Tunis, les cités romaines de l’intérieur, Kairouan, El Jem, et le Sahara avec une nuit dans le sud — sans passer deux des sept jours à récupérer de la route. Tunis–Douz représente environ 387 km : une semaine est ce qu’il faut pour traverser le pays et revenir à un rythme sain.
La forme est une boucle : du nord au sud par les routes de l’intérieur, puis retour par la côte. Aucune portion n’est parcourue deux fois, et les longues journées tombent là où le paysage les paie.
La médina le matin, quand les souks travaillent ; Carthage et les thermes d’Antonin après le déjeuner ; Sidi Bou Saïd en fin de journée, quand le village se vide. Les trois tiennent dans vingt kilomètres.
Deux sites romains du nord-ouest : la ville de Dougga et les villas souterraines de Bulla Regia, avec Testour sur la route. Dougga est à environ 96 km de Tunis à vol d’oiseau.
Plein sud par la ville sainte de Kairouan et les trois temples de Sbeïtla jusqu’à l’oasis de Tozeur. La plus longue journée, avec deux arrêts qui méritent chacun une heure ou plus.
Chebika, Tamerza et Midès le matin, puis les décors de Star Wars près d’Ong Jemal l’après-midi.
La chaussée qui traverse le lac salé jusqu’à Douz, avec la sortie à dos de dromadaire dans les dunes en fin d’après-midi.
Remontée par les maisons troglodytes de Matmata, puis l’amphithéâtre d’El Jem. Une longue journée ; l’amphithéâtre en est la récompense.
Le ribat et la médina de Sousse, puis retour à Hammamet ou Tunis pour le vol.
Une semaine n’atteint ni Djerba, ni les ksour et villages de crête autour de Tataouine, ni le cap Bon, ni la côte nord à Bizerte et Tabarka. Chacun vaut deux jours et demande un voyage plus long : les circuits vont de 1 118 € pour sept jours à 1 589 € pour dix, par véhicule. Le plan ci-dessus correspond pour l’essentiel au circuit de 7 jours « Cités romaines, Sahara & ksour berbères », décrit étape par étape dans le guide des étapes.
Trois choses. Deux nuits d’hôtel dans le sud, pas une. Les jours 3 à 5 sont le désert ; une seule nuit sur place transforme les dunes en passage éclair. Trop peu de temps à El Jem et à Dougga. Les deux méritent une heure de plus que ne le permet le programme : gardez du mou les jours 2 et 6. L’été. Ce plan vaut d’octobre à avril ; en juillet et en août le sud dépasse 40 °C et le milieu de journée se passe à l’intérieur.
7 jours / 6 nuits · exactement ce plan, en circuit prêt à réserver
Sans caution · Annulation gratuite jusqu’à 24 h avant · Paiement au chauffeur
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Pour le nord, l’intérieur romain et le Sahara, oui, confortablement. Pas assez pour y ajouter Djerba et Tabarka sans rien couper.
Du nord au sud et retour : Tunis et Carthage d’abord, puis les cités romaines de l’intérieur, Kairouan et El Jem en descendant, deux nuits dans le sud pour le Chott et les dunes, et la côte au retour.
Non. Le pays se traverse en voiture — environ 500 km de Tunis au désert. Un véhicule privé pour la semaine coûte moins cher que les vols et s’arrête où vous voulez en chemin.
Tunis ou Hammamet la première nuit, deux nuits à Tozeur pour ne pas précipiter les oasis de montagne et les décors de cinéma, une nuit à Douz ou au campement pour les dunes, et la côte à la fin. Ce sont les nuits du sud qu’il faut réussir.
Oui, et c’est la meilleure saison pour le désert. Les journées sont douces, les nuits du sud froides, et les sites romains du nord sont vides. Prévoyez de quoi vous couvrir pour les soirées à Tozeur et à Douz.
Seulement en coupant autre chose. Djerba est un long détour au sud-est de la boucle saharienne : une semaine qui l’inclut sacrifie soit les oasis de montagne, soit El Jem. Dix jours rendent la chose confortable.
Les distances sont à vol d’oiseau, mesurées entre les coordonnées de notre carte des sites ; par la route elles sont plus longues. Les prix s’entendent par véhicule et sortent de la même base que les 33 circuits et les 1 392 tarifs de transfert.
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